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D.—3

Railway Department Classification, 1924— continued.

N.-uiie. I Classification. Service. Designation. "g « | Rate of Pay. «| |«| ||E SECOND DIVISION— contimed. Class 3 : Maintenance —continuod. 077 Crump, F. T. .. 678 Nabbs, J. G. 070 Curel, F. C. 680 Campbell, A. 081 Hayes, L. L. 682 Swan, It. J. 083 Ellis, G. W. 084 Burgess, G. 8. A. 085 Bryson, D. 686 White, E. H. 087 Sandrey, E. J. .. (188 Winter, P. B. . . 089 Armstrong, D. .. 090 Salmon, H. M. 691 Hooper, W. F. 092 Matthews, W. S. 693 Mercer, J. A. 694 Dowling, P. R. .. 693 Gray, A. 096 Bailey, H. It. .. 697 Murohland, W. M. 698 Connor, W. M. 699 Harris, F. G. 700 Bedwell, H. W. .. 701 Watkins, J. P. D. 702 McCarthy, J. .. 703 Bennett, H. A. 704 Patterson, It. .J. 705 Knofflock, C. W. 706 Bellam, R. C. .. 707 Sleeman, W. E. 708 Bennett, W. 709 Cain, It. B. 710 Welch, G. J. S. .. 711 Gordon, D. 712 Munro, J. M. 713 Kirk, T. 714 Nelson, D. M. .. 715 Davidson, G. 710 Dimmock, G. V. 717 Mullins, J. 718 Marriott, J. A. 719 Panting, F. W. .. 720 Stagg, R. W. 721 Holland, C. 722 Webb, G. 723 Yorkc, G. H. .. 724 Blampied, M. S. 725 Leopold, A. G. W. 720 Pope, G. A. 727 Duncan, H. J. .. 728 Syme, T. M. 729 MoMurray, W. J. 730 Mansell, W. C. 731 Holling, H. 0. .. 732 Rolfe, F. J. K. .. 733 Sloan, It. A. 734 Montgomery, A. W. 735 Gray, H. W. 730 Bryson, W. 737 Favcl, J. 738 Ryan, M. V. 739 Ferguson, S. A. 740 Bell, A. M. 741 White, E. 742 Parris, C. 743 Jones, W. 744 Frago, J. 745 Davidson, F. 740 Richardson, V. C. 747 Tasker, 0. G. .. 748 Crosbie, W. T. 749 Pauling, C. L. 750 Blackmore, W. .. s. d. Y. M. y. M. Y. M. Surfaceman .. .. 12 .. 19 34/44 per hour 3 10 0 9 3 10 .. 12 .. 19 34/44 „ 3 10 0 5 4 3 .. 12 .. 19 34/44 „ 3 10 .. 3 10 .. 12 .. 19 34/44 „ 3 10 0 3 3 10 .. 12 .. 19 34/44 „ 3 10 2 1 3 10 .. 12 .. 19 34/44 „ 3 10 0 5 3 10 .. 12 .. 19 34/44 „ 3 10 0 4 4 1 .. 12 .. 19 34/44 „ 3 10 0 0 3 10 .. 12 .. 19 34/44 „ 3 9 0 3 3 9 .. 12 .. 19 34/44 „ 3 9 6 9 3 10 .. 12 .. 19 34/44 3 9 .. 3 9 .. 12 .. 19 34/44 „ 8 9 .. 3 9 .. 12 .. 19 34/44 „ 3 9 4 5 3 9 .. 12 .. 19 34/44 „ 3 9 0 9 3 9 .. 12 .. 19 34/44 „ 3 9 0 5 8 9 .. 12' .. 19 34/44 „ 3 9 .. 3 9 .. 12 .. 19 34/44 „ 3 9 0 8 3 9 .. 12 .. 19 34/44 „ 3 9 0 4 3 9 .. 12 .. 19 34/44 „ 3 9 0 5 4 2 .. 12 .. 19 34/44 „ 3 9 0 4 4 0 „ .. .. 12 .. 19 34/44 „ 3 9 0 4 3 0 .. 12 .. 19 34/44 „ 3 9 0 13 10 .. 12 .. 19 34/44 „ 3 9 .. 3 9 .. 12 .. 19 34/44 „ 3 8 0 7 4 3 „ .. .. 12 .. 19 34/44 „ 3 8 0 6 3 8 .. 12 .. 19 34/44 „ 3 8 0 3 3 8 .. 12 .. 19 34/44 „ 3 8 14 3 11 .. 12 .. 19 34/44 „ 3 8 0 2 3 8 .. 12 .. 19 34/44 „ 3 8 0 1 3 10 .. 12 .. 19 34/44 „ 3 8 0 13 10 .. 12 .. 19 34/44 „ 3 8 .. 3 8 .. 12 .. 19 34/44 „ 3 8 4 3 3 8 .. 12 .. 19 34/44 „ 3 8 2 4 0 0 „ ■ .. .. 12 .. 19 34/44 „ 3 8 0 1 3 8 .. 12 .. 19 34/44 „ 3 8 0 13 8 .. 12 .. 19 34/44 „ 3 8 0 0 3 8 .. 12 .. 19 34/44 „ 3 8 0 3 3 8 .. 12 .. 19 34/44 „ 3 8 0 1 3 9 .. 12 .. 19 34/44 „ 3 8 0 8 3 8 .. 12 . . 19 34/44 „ 3 8 0 3 3 11 .. 12 .. 19 34/44 „ 3 8 0 2 3 10 .. 12 .. 19 34/44 „ 3 8 0 2 3 10 .. 12 .. 19 34/44 „ 8 8 6 10 3 8 . . 12 . . 19 34/44 „ 3 8 .. 3 8 .. 12 .. 19 34/44 „ 3 8 0 1 3 8 .. 12 .. 19 34/44 „ 3 7 0 6 3 7 .. 12 .. 19 34/44 „ 3 7 0 8 4 3 .. 12 .. 19 34/44 „ 3 7 0 3 3 7 .. 12 .. 19 34/44 „ 3 7 .. 3 7 .. 12 .. 19 34/44 „ 3 7 .. 3 7 .. 12 .. 19 34/44 „ 3 7 .. 8 7 .. 12 . . 19 34/44 „ 3 7 0 3 3 7 .. 12 . . 19 34/44 „ 3 7 0 10 4 4 .. 12 .. 19 34/44 „ 3 7 .. 3 7 .. 12 .. 19 34/44 „ 3 7 2 5 3 >7 . . 12 .. 19 34/44 „ 3 7 0 13 7 .. 12 .. 19 34/44 „ 3 7 0 5* 3 7 .. 12 .. 19 34/44 „ 3 7 0 0 8 11 .. 12 .. 19 34/44 „ 3 7 0 1 8 7 .. 12 .. 19 34/44 „ 3 7 .. 3 7 .. 12 .. 19 34/44 „ 3 7 . . 3 7 .. 12 . . 19 34/44 „ 3 7 .. 3 7 .. 12 .. 19 34/44 „, 3 7 .. 3 7 .. 12 .. ] 9 34/44 „ 3 6 18 5 3 .. 12 .. 19 34/44 „ 3 6 13 3 0 .. 12 .. 19 34/44 „ 3 0 2 6 3 7 .. 12 .. 19 34/44 „ 3 0 0 10 4 0 .. 12 .. 19 34/44 „ 3 0 6 13 6 .. 12 .. 19 34/44 „ 3 6 .. 3 0 . . 12 .. 19 34/44 „ 3 6 0 1 3 7 . . 12 ... 19 34/44 „ 3 6 0 13 6 „ .. .. 12 .. 19 34/44 „ 3 6 .. 3 6 „ .. .. 12 .. 19 34/44 „ 3 6 .. 3 6 .. 12 .. 19 34/44 „ 3 6 0 2 3 6