133

D.—3

Railway Department Classification, 1924 — continued.

Classification. 8ervice. & Name. Designation. ft O GG Rate of Pay. \i 5|i in ii 14 !S§ SECOND DIVISION— continued. t Class 2 : Locomotive —continued. 319 Phillips, H. J. .. 320 Walker, A. V. 321 Blair, .T. A. 322 Abrahams, W. K. 323 Wisnesky, G. L... 324 Mclntosh, A. .. 325 Stringer, J. C. M. 320 Gerity, F. M. 327 Le Comptc, R. I. 328 Howland, F. 329 Jackson, W. D. .. 330 Clough, W. F. 331. Cassidy, S. J. 332 Young, C. A. 333 Hudson, R. C. N. 334 HOI, G. 335 Webster, G. H. A. 336 Brown, G. S. 337 Cameron, It. S. 338 Roberts, A. A. 339 Webster, A. R. .. 340 Richardson, J. .. 341 Homer, J. C. 342 Skorrett, J. T, .. 343 Campbell, W. C. 344 Bradley, W. N. .. 345 Bateup, W. 346 Taylor, D. 347 Walker, G. F. .. 348 Mclntyre, J. B. .. 349 Williamson, E. . . 350 Hall, J. 351 Williams, J. 0. .. 352 Gibson, A. J. 353 Doidge, C. 354 O'Sullivan, D. P. 355 Liken,. T. F. 356 McGregor, W. M. 357 Burke, J. H. 358 King, C. G. 359 Butcher, J. H. .. 360 McCutcheon, C. G. 361 Smeaton, R. 362 Cowan, N. L. .. 363 Alves, G. 364 Fitzharris, M. J. 365 Fahey, J. E. 366 Watts, B. H. 367 Meihana, T. M. . . 368 Townley, D. 369 Nicholson, A. I... 370 Jackson, O. M. 371 Mclntosh, R. .. 372 Carson, S. W. 373 Kearney, M. L. .. 374 Austin, F. P. .. 375 McAuley, F. P. .. 376 Downs, R. 377 Keen, H. G. 378 Clareburt, R. L. 379 Black, E. G. 380 Drake, F. 381 Cook, R. T. 382 Jenkins, J. D. .. :>83 Francis, J. A. .. 384 Whitlow, E. A. .. 385 Earl, F. R. 386 Trainor, J. R. .. 387 Patterson, J. A... 388 Keating, L. J. .. 389 Phipps, W. H. .. 390 Isitt, P. R. 391 Honey bone, A. G. 392 Motu, L. R. s. d. y. m. Cleaner .. .. 8 .. 15 41/44 per hour 1 1 .. 8 .. 15 41/44 „ 11 .. 8 .. 15 41/44 „ 1 1 .. 8 .. 15 41/44 „ 1 1 .. 8 .. 14 19/44 „ 11 .. 8 .. 15 41/44 „ 1 1 .. 8 .. 15 41/44 „ 1 1 .. 8 .. 1 10 38/44 „ 1 0 . . 8 .. 15 41/44 „ 1 0 .. 8 .. 1 10 38/44 „ 1 0 8 .. 15 41/44 „ 10 „ .. .. 8 .. 1 10 38/44 „ 1 0 „ .. .. 8 .. 14 19/44 „ 10 .. 8 .. 1 10 38/44 „ 1 0 .. 8 .. 1 10 38/44 „ 1 0 8 .. 1 10 38/44 „ 10 .. 8 .. 14 19/44 „ 1 0 .. 8 .. 1 10 38/44 „ 0 11 .. 8 .. 1 10 38/44 ,. 0 11 .. 8 .. 17 30/44 „ 0 11 .. 8 .. 1 10 38/44 „ 0 10 .. 8 .. 1 10 38/44 „ 0 10 .. 8 .. 1 10 38/44 „ 0 10 .. 8 .. 1 10 38/44 „ 0 10 .. 8 .. 17 30/44 „ 0 9 .. 8 .. 14 19/44 „ 0 9 .. 8 .. 17 30/44 „ 0 9 .. 8 .. 14 19/44 „ 0 9 .. 8 .. 14 19/44 „ 0 9 .. 8 .. 110 38/44 „ 0 9 .. 8 .. 1 10 38/44 „ 0 9 .. 8 .. 1 10 38/44 „ 0 8 .. 8 .. 15 41/44 „ 0 8 .. 8 .. 15 41/44 „ 0 8 .. 8 .. 15 41/44 „ 0 8 .. 8 .. 15 41/44 „ 0 8 .. 8 .. 1 1 8/44 „ 0 8 .. 8 .. 1 10 38/44 I, 0 8 .. 8 .. 15 41/44 „ 0 8 .. 8 .. 15 41/44 „ 0 8 .. 8 .. 15 41/44 „ 0 8 .. 8 .. 15 41/44 „ 0 8 8 .. 15 41/44 „ 0 8 .. 8 .. 14 19/44 „ 0 8 8 .. 1 10 38/44 „ 0 8 .. 8 .. 15 41/44 „ 0 8 .. 8 .. 15 41/44 „ 0 8 .. 8 .. 17 30/44 „ 0 8 .. 8 .. 14 19/44 „ 0 7 .. 8 .. 15 41/44 „ 0 7 .. 8 .. 15 41/44 „ 0 7 .. 8 .. 14 19/44 „ 0 7 .. 8 .. 1 10 38/44 „ 0 7 .. 8 .. 15 41/44 „ 0 7 .. 8 .. 1 10 38/44 „ 0 7 .. 8 .. 17 30/44 „ 0 7 .. 8 .. 17 30/44 „ 0 7 .. 8 .. 15 41/44 „ 0 7 .. 8 .. 15 41/44 „ 0 7 .. 8 .. 1 10 38/44 „ 0 6 .. 8 .. 14 19/44 „ 0 6 . . 8 .. 14 19/44 „ 0 6 .. 8 .. 17 30/44 „ 0 6 8 .. 14 19/44 „ 0 6 .. 8 .. 15 41/44 „ 0 6 .. 8 .. 17 30/44 „ 0 6 .. 8 .. 14 19/44 „ 0 6 8 .. 1 10 38/44 „ 0 6 .. 8 .. 17 30/44 „ 0 6 .. 8 .. 17 30/44 „ 0 6 8 .. 14 19/44 „ 0 6 .. 8 .. 1 10 38/44 „ 0 6 .. 8 .. 14 19/44 „ 0 6 .. 8 .. 14 19/44 „ 0 6 Y. M. 0 4 0 0 0 4 0 4 0 3 0 3 0 3 0 2 0 3 1 1 0 3 0 10 0 9 1 4 2 10 0 3 0 3 0 4 0 2 Y. M. 1 1 1 1 1 ] 1 1 1 1 1 1 1 1 1 0 1 0 2 1 1 0 1 10 1 0 1 0 1 9 1 0 1 0 0 11 0 11 0 11 0 10 0 10 0 10 0 10 0 9 0 i) 0 i) 0 9 3 7 0 9 0 9 0 8 0 8 0 8 0 8 0 8 0 8 0 8 0 8 0 8 0 8 0 8 0 8 0 8 0 8 0 8 0 8 0 8 0 7 0 7 0 7 0 7 0 7 0 7 0 7 0 7 0 7 0 7 0 7 0 6 0 6 0 6 0 6 0 6 0 6 0 6 0 6 0 6 0 6 0 6 0 6 0 6j 0 6 0 6