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Railway Department Classification, 1924—continued.

Clasaiticiitiou. Service. 4 tji N»me. o 6 tab o I 4 Si SSS £.2 J Designation lute of Pay. o> f g «| g, § g, - 3 l§ S S| III SECOND DIVISION— continued. Class 1 : Traffic Branch —continued. 450 Blake, A.,). ■151 Brennan, J. 452 Mortimer, T. W. 453 Calvert, A. 454 Simpson, A. CI. 455 Affleck, H, M. .. 456 Ramskill, W. .. 457 Rodgers, P. J. .. 458 Durham, J. 459 Reed, F. 460 Paacoc, W. H. .. 461 Prank, J. F. 462 Kinloch, T. 463 Sharpies, H. 464 Chapman, E. W. S. 465 Walker, W. A. .. 466 Russell, W. 467 Callan, V. P. .. 468 Kennedy, J. l< , . .. 469 Gentleman, J. .. 470 McSweeney, J. .. 471 Benfell, H. 472 Clarke, J. F. 473 Soar, C. C. R. .. 474 Muirhead, W. G. 475 Russell, W. 476 Averis, J. C. 477 Haigh, G. D. 478 Muller, A. E. .. 479 King, J. B. 480 Hancock, J. 481 McDonald, A. L. 482 Dowdle, F. E. J. 483 Marshall, D. 484 Walton, G. N. 485 Donaldson, A. A. 486 Davidson, W. .. 487 Newlands, W. .. 488 Scott, G. A. 489 Blacklaws, S. T. 990 Hebditoh, W. .. 491 Thomson, D. N... 492 Waters, M. 493 Cox, T. A. 494 Aldrich, W. W. .. 495 Kendrick, J. H... 496 King, C. G. 497 Simm, G. E. 498 Lynn, G. H. 499 Pedersen, H. 500 Brown, D. H. 501 Martin, G. 502 Leslie, W. 503- Piokett, W. J. .. 504 O'Brien, M. 505 Stolz, E , . F. 500 Lambarth, A. E. 507 Syme, R. A. 508 Purves, T. 509 Cox, J. 510 Will, A. B. 511 Doarsly, 0. T. .. 512 Barlow, W. C. 513 Stevens, W. 514 Simpson, W. G... 515 Strong, S. 516 McCarthy, W. J. 517 Howard, C. A. 518 Sherbrooke, J. .. 519 Hill, C. V. 520 Sutton, J. T. D... 521 Petersen, J. M. .. 522 Lindsay, R. 523 Campbell, J. s. d. v. M. y. m. y. m. Guard .. .... 2 2 2 1/44 per hour 11 8 .. 11 8 .... 2 22 1/44 „ 25 7 .. 25 7 Shunter .. 2 2 1/44 „ 15 2 .. IS 2 Guard .. .... 2 2 2 1/44 13 0 .. 13 0 Shunter .. 2 1 1/44 „ 12 2 12 2 Guard .. .... 2 2 2 1/44 „ 12 0 (I 4 12 0 a 2 2 1/44 „ 11 8 0 3 11 11 .... 2 2 2 1/44 „ 118 .. 11 8 .... 2 2 2 1/44 „ 11 7 11 7 Storeman .. .... 2 1 11 23/44 „ 12 4 .. 12 4 Shunter .. 2 2 1/44 „ 11 9 0 10 12 7 2 2 1/44 „ 11 7 2 4 11 7 2 2 1/44 „ 117 .. 11 7 Signalman .. .... 2 I 11 23/44 „ 11 li 0 3 11 9 Shunter .. 2 2 1/44 „ Iβ 6 .. 15 (j Signalman .. .... 2 1 11 23/44 „ 116 7 2 II 6 Shunter (Auckland) 2 2 1/44 „ 115 0 3 11 5 2 2 1/44 „ 11 5 0 3 11 8 2 2 1/44 „ 11 4 .. 114 2 2 1/44 „ 11 4 0 1 11 5 2 2 1/44 „ 11 2 0 5 11 2 2 2 J/44 11 1 .. 11 1 2 2 1/44 „ 111 .. 11 ] 2 2 1/44 „ 11 1 .. 11 1 2 2 1/44 „ 11 ] ... 11 1 (Masterton) 2 2 1/44 „ 1 1 js 0 4 12 0 2 2 1/44 „ 13 8 .. 13 8 „ .. 2 2 1/44 „ 12 8 .. 12 8 2 1 1/44 „ 118 .. 11 8 2 2 1/44 „ 110 0 4 11 0 2 2 1/44 „ 1 I 11 .. 14 J 1 Signalman .. .... 2 1 11 23/44 ,, 14 11 0 6 15 5 Shunter .. 2 2 1/44 ,, 10 11 .. 10 11 2 2 1/44 „ 10 11 .. 10 ]1 2 2 1/44 „ 10 11 .. 10 11 2 2 1/44 „ 14 11 .. 14 11 2 2 1/44 „ 10 11 .. 10 11 2 2 1/44 „ 10 11 .. 10 11 2 2 1/44 „ 10 10 .. 10 10 2 2 1/44 „ 14 10 .. 14 10 2 2 1/44 „ 10 10 0 3 111 ...... 22 1/44 „ 10 10 .. 10 10 Signalman .. .... 2 111 23/44 „ 10 9 10 !) Shunter .. 2 1 1/44 „ 10 9 4 0 11 2 2 2 1/44 „ 10 9 .. 10 9 2 1 1/44 „ 10 9 .. 10 0 2 2 1/44 „ 10 9 .. 10 9 2 2 1/44 „ 10 9 1 3 10 9 2 2 1/44 „ 10 8 10 8 2 1 1/44 „ 10 8 .. 10 8 2 1 1/44 „ 11 0 .. 110 2 1 1/44 „ 11 9 ..11 0 2 1 1/44 „ 10 8 . . 10 8 2 1 1/44 „ 10 8 . . 10 8 Storeman .. .... 2 111 23/44 „ 10 8 .. 10 8 Shunter .. 2 1 1/44 „ 10 7 10 7 2 2 1/44 „ 10 7 10 7 2 1 1/44 „ 14 7 14 7 2 1 1/44 „ 10 7 .. 10 7 2 2 1/44 „ 10 7 10 7 2 2 1/44 „ 10 7 3 3 10 7 Signalman .. .... 2 1 11 23/44 „ 12 4 .. 12 4 Storeman .. .... 2 1 11/23/44 „ 30 11 .. 30 11 .... 2 1 11 23/44 „ 10 6 10 6 Shunter .. 2 1 1/44 „ 14 6 14 6 2 1 1/44 „ 10 6 10 6 Signalman .. .... 2 1 11 23/44 „ 10 6 10 o .... 2 1 11 23/44 „ 10 6 ..10 6 .... 2 1 11 23/44 ,. 10 5 0 3 10 5 Shunter .. 2 2 1/44 „ 14 5 .. 14 5 Storeman .. .... 2 1 11 23/44 „ 10 5 .. 10 5 Shunter .. 2 2 1/44 „ 10 5 1 1 10 5 Storeman .. .... 2 1 11 23/44 „ 12 1 12 1 Shunter .. 2 2 1/44 „ 15 4 15 4