D.—3
120
Railway Department Classification, 1922— continued.
Classification. Service. 6 V. Ui 9 Name. 00 tc X x> a CQ 3 S " a SI a g CD 5* .2 5 '3 F «s 9" u 8 - IH 3 ti o ■nap, fc n>l o 0 0 S, alh. Remarks Designation. 9 ■ti a Rate of Pay. SECOND DIVISION -continued. Class 2: Locomotive— continued. 392 Casserly, M. H. 393 Cochrane, W. E. H. 394 Phillpotts, F. A. .. 395 Dunn, L. R. 396 Williamson, F. 397 Baddiley, L. 398 Hall, W. M. 399 Moir, P. F. 400 Johnstone, R. W. .. 401 Geary, J. B. 402 Stubiey, L. C. 403 Lamberton, T, D. .. 404 Berry, H. G. 405 Buchan, D. 406 King, I. D. 407 Wilson, W. 408 Walker, J. 409 Kellett, C. H. 410 Sleath, A. A. 411 Armstrong, A. H. 412 Taylor, A. R. 413 Shadbolt, F. J. 414 Atkins, H. 415 Naulls, E. E. 416 Heatherington, J. . . 417 Emmerton, H. R. 418 Johnston, G. S. 419 Croydon, E. C. 420 Carter, T. J. 421 Wilkinson, H. A. J. 422 Burrows, II. W. 423 Stubbs, J. W. 424 Gerraghty, B. I.. 425 Sanders, L. H. 126 Hullah, F. 427 Lundon, G. D. 428 Stewart, D. P. 429 Austin, F. M. 430 Goulds, A. N. 4131 Howard, R. 432 Kidd, G. .. 433 Scott, D. E. 434 Kivell, L. J. 435 Smith, L. R. 436 Martin, D. 437 Wheaton, I. J. HI. .. 438 Webb, L. C. 439 Dowdle, F. J. S. .. 440 Nolan, P. .. 441 McGuinness, M, R. .. 442 Livingstone, II. J. 443 Nunn, D. J. 444 Buttolph, A. M. 445 Jennens, F. VV. 446 Knutsen, A. E. 447 Rawhira, H. 448 James, J. H. 449 Roderick, G. W. 450 Condor, H. K. 451 McSwigan, W. L. .. 452 Robertson, F. E, 453 Norris, M. P. 454 Stewart, J. H. 455 Corbott, A. L. 456 Paynter, J. G. 457 Christieson, F. S. G. 458 Peters, W. C. 459 Sadler, C. M. 460 Tull, A. V. 461 Walker, W. R. 462 Austin, G. A. 463 Nolan, W. A. S. 464 Campbell, H. .VI. .. 465 Fielder, F. G. 466 Ngarangione, H. 467 Oman, IH. A. 468 Hylands, A. 469 Gillies, G. N. 470 McKendry, R. V. . . 471 Underwood, H. 472 Agnew, E. W. 473 Cook, J. R. 474 Booth, W. Cleaner s. d. Y. M. .. 8 .. 1 IO38/44 per hour 0 11 .. 8 .. 1 1038/4 4 „ 0 11 .. 8 .. 1 57 44 „ 0 11 .. 8 .. 1 57 44 „ 0 11 .. 8 .. 1 10*38/,,, „ o 11 .. 8 .. 1 1038/ 44 „ 0 11 .. 8 .. i 107 44 „ o ii .. 8 .. 1 1038/ 44 „ 0 11 . . 8 . . 1 230/,4 „ 0 11 .. 8 . . I 27/44 - 0 11 .. 8 .. 1 230/44 „ 0 11 .. 8 .. 1 230/44 „ 0 11 .. 8 .. 1 730/44 „ 0 11 .. 8 .. 1 4744 „ 0 11 .. 8 . . 1 I8/44 „ 0 11 . . 8 . . 1 1038/44 „ 0 11 . . 8 . . 1 1038/44 „ 0 11 .. 8 .. 1 4744 „ 0 11 .. 8 .. 1 IO7,., » 0 11 .. 8 .. 1 107 44 » 0 11 . . 8 . . 1 IO3S/44 „ 0 11 .. 8 .. 1 1038/44 „ 0 11 .. 8 .. 1 10*38/4, „ 0 11 .. 8 .. 1 107,4 -. on .. 8 .. 1 57 44 „ 0 11 .. 8 . . 1 4**-%„ „ 0 11 .. 8 .. 1 10-74, „ 0 11 .. 8 .. 1 107 44 „ 0 11 .. 8 .. 1 7*3% „ 0 11 .. 8 .. 1 57 44 „ 0 11 .. 8 .. 1 57 44 „ 0 11 .. 8 .. 1 47 44 „ 0 11 . . 8 .. 1 230/44 „ 0 11 .. 8 .. 1 l 8 / 44 „ 0 II .. 8 .. 1 I038/„ „ 0 11 .. 8 .. I 1038/44 „ 0 II .. 8 .. I 57 44 „ 0 11 .. 8 .. I 57,4 „ 0 11 .. 8 .. I 57 44 „ 0 11 .. 8 .. 1 4>7 44 „ 0 11 .. 8 .. I 107 44 ,. 0 11 .. 8 .. I. 10 3 7 44 „ 0 11 .. 8 .. 1 7*3o/ 44 „ 0 11 .. 8 .. 1 57 44 1, 0 11 .. 8 .. 1 1.038/44 „ 0 11 .. 8 .. 1 23o/ 44 „ 0 11 .. 8 .. 1 107 44 ,. 0 11 .. 8 .. I 1038/44 „ 0 11 .. 8 .. 1 1038/,, „ 0 11 .. 8 .. 1 730/ 14 „ 0 II .. 8 .. 1 4'7i.i - Oil .. 8 .. 1 1037, 4 „ 0 11 .. 8 .. 1 1038/ 44 „ 0 II .. 8 .. 1 IO3744 „ 0 10 .. 8 .. 1 730/44 „ 0 10 .. 8 .. 1 730/44 „ 0 10 .. 8 .. 1 57,4 „ 0 10 .. * 8 .. 1 107,4 » 0 1° .. 8 .. 1 73o/ 4 4 „ 0 10 .. 8 .. I 4i»/ 4 4 „ 0 10 .. 8 .. 1 2*30/44 „ 0 10 .. 8 .. 1 I8/44 „ 0 10 .. 8 .. I IO38/44 „ 0 10 .. 8 .. 1 107,4 » 0 10 .. 8 .. 1 57 44 „ 0 10 .. 8 .. 1 57i4 „ 0 10 .. 8 .. 1 47 44 „ 0 10 .. 8 .. 1 27,4 » 0 10 .. 8 .. 1 230/44 „ 0 10 .. 8 .. 1 27,4 „ 0 10 . . 8 .. 1 23«/ 4 4 „ 0 10 . . 8 .. 1 P/44 „ 0 10 .. 8 .. 1 1038/ 4 4 „ 0 10 .. 8 .. 1 I8/44 „ 0 10 .. 8 .. I 1038/ 44 „ 0 10 . . 8 . . 1 1038/44 „ 0 10 . . 8 . . 1 1038/44 „ 0 10 . . 8 . . 1 1038/44 „ 0 10 .. 8 .. 1 5744 „ 0 10 .. 8 .. 1 410/4.4 „ 0 10 .. 8 .. 1 230/44 „ 0 10 .. 8 .. 1 230/44 „ 0 10 .. 8 .. I 18/ 44 „ 0 10 y. m. 2'il 0 1 o"a 0 6 12 0 3 14 Y. M. 0 11 0 11 0 11 0 11 0 11 0 11 1 0 0 11 0 11 0 11 0 11 0 11 0 11 0 11 0 11 0 11 0 11 0 11 0 11 0 11 0 11 0 11 0 11 0 11 0 11 0 11 0 11 0 11 0 11 0 11 0 11 0 11 0 11 0 11 0 11 0 11 0 11 0 11 0 11 0 11 0 11 0 11 0 11 0 11 0 11 0 11 0 11 0 11 0 11 0 11 0 ii 0 11 0 11 0 10 0 10 0 10 0 10 0 10 0 10 0 10 0 10 0 10 0 10 1 1 0 10 0 10 0 10 0 10 0 10 0 10 0 10 0 10 0 10 0 10 0 10 0 10 0 10 0 10 0 10 0 10 0 10 0 10 0 10
Use your Papers Past website account to correct newspaper text.
By creating and using this account you agree to our terms of use.
Your session has expired.