D.—3
47
Railway Department Classification, 1914— continued.
Classification. Service. o Z jj Name. p I p Name. !___ Designation. Ue esig gnatii 11 OS's s§» ion. "3 I Rate of Pay. g-g g o>-g £ § g, i fi ■ II m m_ 1 4 Bate of Pay. Remarks. SECOND DIVISION— continued. Glass 1: Traffic a,nd Stores —continued. 168 Brooks, W. L. .. Porter 169 Harrison, A. W. J. 170 Hayes, M. .. 171 Turnbull, 0. W. 172 Thrupp, J. 173 Dovalosky, J. .. 174 Lightfoot, T. W. 175 Nicholls, W. C. 176 Aukett, 0. H... 177 Keating, R. H. 178 Johnson, H. .. 179 Sawtell, S. T... 180 MoNab, S. A. D. 181 Gestro, J. 182 Shutler, S. .. .. „ 183 Hewlett, H. G. 184 Mertimer, T. W. 185 Crockett, G. M. 186 Gongreve, H. .. 187 Powell, M. 188 Quaife, F. W. G. 189 McBride, W. P. 190 Espie, A. M. .. 191 Mooney, J. P... 192 Glen, K. J. .. 193 Barclay, G. L. 191 Turvey, E. G. .. 195 Worsop, L. A. 196 Thome, A. H. 197 Hilton, J. P. .. 198 Roy, J. B. 199 Mullins, J. .. 200 Roberts, A. .. 201 Hammond, L. J. B. 202 Anderson, W. P. 203 Knox, J. 204 James, F. 205 Poole, J. .. 206 Wall, J. H. .. 207 Johnston, H. .. 208 Doig, J. 209 Keown, A. A. .. 210 Thornton, J. A. 211 Short, P. .. ... 212 Machin, P. M. 213 Thompson, G. 214 Ferguson, J. .. 215 Trevithiek, J. H. 216 Condon, R. P. 217 Howes, H. J. .. 218 Ryder, T. 219 Thompson, W. W. 220 Foley, J. P. .. 221 Ryde, F. A. .. 222 Stent, R. G. .. 223 Cornfoot, G. B. 224 Pascoe, W. H. C 225 Jackman, T. .. 226 McKenzie, W. L. 227 Stark, O. .. 228 Smart, T. W. .. 229 McLeod, R. .. 230 Ryan, J. L. .. 231 Muller, F. I. A. 232 Kermode, G. E. C. 233 White, T. H. .. 234 Strack, C. G. .. 235 Costello, T. J... 236 McGinn, J. H. 237 Robertson, M. M. 238 Wisnesky, A. H. F. .. 239 Nelson, C. H. .. 240 Fergus, A. 241 Herbert, F. A. 242 Steele, J. .. 243 Kearns, J. & s. d. Y. m. y. m. y. m. 0 9 0 per diem 5 9 .. 5 9 ...... 090 „ 58 .. 58 090 „ 57 02 59 090 „ 36 07 56 0 9 0 „ 5 7 0 6 5 11 090 „ 55 10 55 090 „ 55 05 5 10 090 , 55 .. 55 090 „ 55 .. 55 090 „ 54 .. 54 0 9 0 „ 5 4 16 11 22 3 090 „ 54 6 11 10 2 090 „ 54 37 8 11 090 „ 54 23 77 090 „ 54 01 55 090 „ 53 01 54 090 „ 52 .. 52 090 „ 52 .. 52 0 9 0 „ 5 2 .. 5 2 0 9 0 „ 5 2 .. 5 2 0 9 0 „ 5 2 .. 5 2 090 . 52 .. 52 090 „ 52 .. 52 090 „ 52 .. 52 090 „ 5 2 48 52 0 9 0 „ 5 2 .. 5 2 090 „ 52 04 56 090 „ 5 2 07 59 090 „ 52 .. 52 0 9 0 „ 5 2 .. 5 2 090 „ 52 .. 52 090 „ 52 .. 52 090 „ 52 .. 52 090 . 51 01 52 090 „ 51 01 52 0 9 0 „ 5 1 1 10 6 11 090 „ 51 .. 51 090 „ 51 02 51 ...... 0 9 0 „ 5 1 .. 5 1 09 0 „ 51 05 56 090 „ 51 3 8 54 090 „ 50 08 58 090 „ 50 05 55 090 „ 50 05 55 090 „ 50 .. 50 0 9 0 „ 5 0 .. 5 0 090 „ 5 0 02 52 090 „ 50 03 53 0 9 0 „ 10 0 .. 10 0 0 9 0 „ 10 0 .. 10 0 0 9 0 „ 10 0 .. 10 0 0 9 0 „ 10 0 .. 10 0 0 9 0 „ 10 0 .. 10 0 0 9 0 „ 10 0 .. 10 0 0 9 0 „ 9 11 .. 9 11 0 9 0 „ 9 11 0 1 10 0 0 9 0 „ 9 11 .. 9 11 0 ,9 0 „ 9 10 .. 9 10 090 „ 99 .. 99 090 „ 99 .. 99 090 „ 98 .. 98 090 „ 98 .. 98 090 „ 98 .. 98 0 9 0 „ 9 7 .. 9 7 0 9 0 „ 9 7 .. 9 7 090 „ 97 .. 97 090 „ 97 04 9 11 090 „ 96 .. 96 090 „ 96 .. 96 090 „ 96 .. 96 0 9 0 „ 9 6 •.. 9 6 090 „ 95 .. 95 090 „ 94 .. 94 090 „ 94 .. 94 090 „ 93 .. 93 090 „ 93 .. 93
Use your Papers Past website account to correct newspaper text.
By creating and using this account you agree to our terms of use.
Your session has expired.