D.^B.

96

Railway Department Classification, 1912— continued.

d z o fa Name. Clasi lincatioi 3l I 1 |.2S a, O o « O S 9 O So ** * o woo. II ra 0-.S •"oT a S £ ©ft ft Service Designation. © 3 a ° i ? 42 u a O CO Rate of Pay Ul a'S a, 3 * o co s a i2S Remarks. Saa ft*ft 484 485 486 487 488 489 490 491 492 498 494 495 496 497 498 499 500 501 502 503 505 506 507 508 •509 510 511 512 513 514 515 516 517 518 519 520 521 522 523 524 525 526 527 528 529 Bond, P. R. .. .. | Cleaner Wallaoe, J. R. Connor, J. Dryden, G. .. Small, CE. „ Merrin, P. F. J. Bayne, G. A. .. Jones, S. R. .. Bryan, R. .. Clapp, W. H. E. Alexander, H. Brook, J. T. .. Harkness, E. .. Nisbett, E. E. Wilson, A. .. Westerholm, N. B. O. .. i Simpson, J. F. .. „ Foster, C. W. .. Frame, G. S. .. Rodden, T. Fraser, G. .. Coleman, A. N. Burnell, T. J. Thompson, J. H. Bennett, N. V. Forsey, L. J. A. Beecroft, W. C Gardner, G. W. Jacob, E. C. H. Stringer, A. E. O'Connor, P. M. Gordon, W. J. Pope, G. W. .. Striokett, R. G. Nobes, G. T. .. Ballantyne, J. M. Olauson, R. M. Henderson, N. O'Hanlon.F. G Dormer, A. Crawford, A. T. Dickie, A. D. .. .. „ Thompson, J. W. Norris, E. H. Boddington, A. W. Heap, E. SECOS Class I 8 S 8 8 8 8 8 8 8 8 8 S S 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 s 8 8 8 8 8 8 S 8 8 8 s 8 8 8 div: Loccn !8I0N— continued. totive— continued. £ a. d. I y. m. Y. M. 0 5 0 per diem! 0 2 0 5 0 „ 0 2 .. 0 5 0 „ 0 2 0 5 0 . 0 2 0 5 0 „ 0 2 0 5 0 „ 0 2 0 5 0 . 0 2 0 5 0 0 2 0 5 0 0 2 0 5 0 . 0 2 0 5 0 . 0 2 0 5 0 „ 0 2 0 5 0 „ 0 2 0 5 0 . 0 2 0 5 0 „ 0 1 0 5 0 „ 0 1 0 5 0 , 0 1 0 5 0 „ 0 1 0 5 0 „ 0 1 0 5 0 , 0 1 0 5 0 „ 0 1 0 5 0 . 0 1 0 5 0 . 0 1 0 5 0 3 0 1 0 5 0 . 0 1 0 5 0 , 0 1 0 5 0 „ 0 1 0 5 0 „ 0 1 0 5 0 „ I) 1 0 5 0 , 0 1 0 5 0 „ 0 1, 0 5 0 „ 0 1 0 5 0 „ ! 0 1 0 5 0 „ 10 1 0 5 0 „ 0 1 0 5 0 „ 0 1 0 5 0 „ 0 1 0 5 0 . 0 1 0 5 0 „ 14 days 0 5 0 . 14 , 0 5 0 „ 14 , 0 5 0 „ 10 .. 0 5 0 „ 7 „ 0 5 0 „ 6 . .. 0 5 0 „ 2 „ . .. 0 5 0 „ 1 day Y. If. 0 2 10 2 0 2 0 2, 0 2 0 2 0 2 0 2 0 2 0 2 ' 0 2 10 2 0 2 0 2 0 1 0 1 0 1 0 1 0 1 0 1 0 1 o i ! o 1 0 1 0 1 i 0 1 0 1 0 1 0 1 0 1 0 1 0 1 0 1 0 1 0 1 0 1 0 1 0 1 14 days 14 „ 14 „ 10 „ 7 „ 6 . 2 „ 1 day 1 2 3 Hughes, J. E. Washoutman .. Bartram, CO. .. I Whiterod, W... 8 8 8 1 1 1 0 10 0 . 12 7 0 7 0 10 0 . 10 8 0 9 0 9 6 . 3 4 6 1 13 2 11 5 9 5 1 i Jackson, W. H. 8 2 0 9 0 „ 11 11 11 11 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 Edlin, J. H. .. .. Crane-driver .. Fuller, A. C. .. Thomas, M. .. Johnson, M. .. Wootton, W. .. Roche, F. C. .. Luzmoor, E. .. Hay-Mackenzie, A. A. .. Toner, W. .. Webb, W Brown, A. J. .. .. » Roberts, E. L. Roche, P. Hawkins, J. .. Hale, T Hopkinson, A. Carruthers, J. M. .. I Hobbs, R. H. .. .. j 8 8 8 8 8 8 8 8 8 S 8 8 8 3 8 8 8 8 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 0 10 0 , 29 0 0 10 0 . 11 11 0 10 0 „ 30 7 0 10 0 „ 17 ft 0 10 0 , 10 4 .. 0 10 0 „ 10 0 3 11 0 10 0 „ 25 10 0 2 0 10 0 „ 10 0 4 4 0 10 0 . 6 0 9 9 0 10 0 . 5 2 0 6 0 10 0 „ 5 0 5 6 0 10 0 „ 10 0 5 10 0 9 6 ,. 10 7 3 0 9 6 „ 17 9 2 2 096 , 40 55 0 9 6 . 10 6 5 0 10 0 . lday 7 0 0 9 6 . 1 3 6 9 29 0 11 11 30 7 17 5 10 4 11 8 25 10 14 4 13 8 5 8 10 6 15 10 8 3 17 9 9 5 7 5 1 2 3 4 5 6 Nuttall, W. .. Shop-engineman Gordon, R. .. Woollett, W. .. Smith, G. .. Pimley, J. Forrester, J. .. .. . 8 8 8 8 8 8 1 1 1 1 1 1 0 10 0 3 30 1 0 10 0 „ 30 3 ! 6 3 0 10 0 . 34 2 0 7 0 10 0 „ 29 4 .. 0 10 0 „ 10 0 4 11 0 10 0 „ 31 8 I .. 30 1 30 3 34 2 29 4 14 9 31 3